刚到纽约 被地铁搞得晕头转向

Michael Hertz Associates设计的这一幅纽约地铁地图算是经典了:

个人意见, 纽约地铁也是最容易"看懂," 最不容易被弄得"晕头转向"的地铁系统之一(至少比东京地铁系统的要intuitional得多).

以曼哈顿(Manhattan)为例, 在清楚地知道要搭乘哪一条地铁线的前提下, 目的地在现位置以北, 则搭乘"上城(Uptown)"方向; 同理, 目的地在现位置以南, 则搭乘"下城(Downtown)"方向. (L线, E线, 7号线的东西方向段除外)

* 但这也造就了曼哈顿地铁南北方向使用方便, 但东西方向较为不便的事实, 解决方案有连接Times Sq-42 St与Grand Central 42 St的S线/7号线, 以及贯穿14街的L线等. 但想利用地铁快速地从上东区(Upper East Side)到上西区(Upper West Side), 或是相反, 都是件很困难的事情.

多条(3到4条)不同地铁线在曼哈顿多集中于同一条地铁轨道的原因是为了方便朝九晚五的通勤乘客, 分"快车(Express)"与"慢车(Local)"两种不同设置, 与日本轨道交通中的"特急"与"区间"对应. 以本人每天搭乘的4/5/6线为例, 从86 St到Grand Central 42 St, 快车(Express)4号线与5号线先后只停靠:

86 St, 59 St, Grand Central 42 St. (3站)

而慢车(Local)6号线先后停靠:

86 St, 77 St, 68 St Hunter College, 59 St, 51 St, Grand Central 42 St. (6站)

智能手机解决方案, 推荐Google Maps, Embark NYC, Exit Strategy以及Citymapper. 尤其:

1. Citymapper结合MTA提供的开源实时进站数据, 以及所有线路使用情况(对于故障, 绕行等突发或者计划中的事件都会有提醒), 若是搭乘1/2/3/4/5/6/S线非常方便.

2. Exit Strategy有很清晰地告知哪几节车厢去哪些出口更加方便/若是需要换乘哪几节车厢更快等, 对于争分夺秒(尤其是早晨通勤)的纽约客是很大的帮助.

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提出的某线停运或者改变交路的情况, 个人的经验是MTA优先保障曼哈顿以及靠近曼哈顿的中心地区, Diversion多集中在每条线临近两头终点的区域, 像曼哈顿Uptown往返曼哈顿Midtown这种通勤重中之重的区间尽可能地不发生改变. 像本人每天使用的4/5/6, 一年之内出现过一次到两次周末某区间内某一方向不开设慢车(Local)的施工, 偶尔会因突发事件(有人跳轨)而临时调整也是无法避免的.

较常见的情况是由于地铁延误严重, 列车指导员突然广播"抱歉, 接下来为了赶时间, 从A站到B站只停靠快车站点(Express Stop)." 这种时候看到列车上怨声载道下车的人群, 多半可以猜到发生了什么事.

纽约地铁一共26条地铁线路，468个车站，主要运行在manhattan、Queens、Brooklyn和Bronx区域的交通干线上，而后延伸出各分支。方向十分明朗，主要导向两个方向，一个是住宅区域uptown（northbound）方向，另一个则是市中心downtown（southbound）。

纽约地铁的入口也设立在街道的拐角处，正正方方的铁栏样子走下去就是地铁。入口处也会有标志，一个小圆球，大多数时候看都是绿色的，代表这个站的地铁运行正常。正常情况下，你走下去之后可以向工作人员免费领取一份线路图，不过现在手机很方便，打开谷歌地图一样也是可以的。地铁内还有蓝白两种指示灯。一般蓝色表示有电话、电源开关和灭火器，白灯会有5个左右，组成圆圈或者排成横条，表示通往街道的出口。

1. 首先确认目的地的方向

地铁有两个方向，一个是住宅区，一个是市中心，而且不同方向不同入口。先确定去哪里，然后才可以选择入口。

2. 根据地铁线路图找到起点到终点的最佳路线，然后就去买票。

3. 纽约地铁票价不论远近都一个价，只要不出地铁口随便你怎么坐，在自动售票机购买到捷运卡Metrocard，单程票价2.25美元，7天地铁卡29美元。

4. 刷卡的时候手拿着地铁卡，英文那一面对着自己，然后在夹槽中刷一下，一定要一次过，才帅气。当你听到“GO”一声的时候，就是成功了，此时可以大步流星装作很赶时间的样子通过旋转杆。

5. 留意列车停站

纽约地铁有快车（Express）和慢车（Local）之分，快的那个只停靠大站，慢车就会每一站都停。所以亲们要注意列车停靠的站台名称，不要坐过站了。当然，坐过站也无所谓，坐错方向要ok，只要你卡没丢，都是可以坐回去的。

1. 纽约地铁也会堵车，这点很奇葩，就是人多了会延误。

2. 注意安全。比如排队等地铁要站在黄色线后面，人多人少都要看着脚下，不要一个不小心掉下去了，有人跳下来救你这个剧情只有电视剧里面有。如果东西掉下去就找工作人员帮忙。

3. 尽可能在人多的地方下车，尤其是女孩子一个人，在人少的小站下车可能不太安全。

4. 列车长一般在列车总部的车厢值勤，这个车厢会挂一个黄色的牌子，上面有列车长的照片和写着“During off-hours trains stop here”或“Off Hours Waiting Area”。

尽管问的是如何看懂地铁图，但是仅仅看懂地图和东南西北是远远不够哒——本小仙女完全是个路痴，一开始来纽约上大学只会打车，地铁图看懂了也总是走冤枉路...现在借此机会和大家分享下本人的纽约地铁攻略：

俗话说得好，攻略在手纽约我有（小仙女说的）。首先，我们要先找到地铁入口。这虽然听起来很简单但是小仙女一开始坐地铁时，从来没有找对过入口…NYC Subways的入口通常在街道的拐角处，走下楼梯可以直接通到地铁站。告诉大家一个小贴士：如果地铁站外有一个绿色灯球就代表这个入口24小时都可以进入，但是如果是一个红色灯球的话就表示这个入口晚上是不可以进入的哦~（小仙女一般不告诉别人哦）

纽约的地铁里有两种售票机。一种只收卡，另外一种收卡和现金。纽约现在的地铁售票机有中文系统了，确实方便了不少呢~如图，蓝色的部分是刷卡付费区。大家可以用带有VISA标志的信用卡刷卡买票。如果你的卡是国际卡，当屏幕显示需要你填写对应邮编号的时候，你可以直接输入“99999”（五个9），就可以跳过这个步骤啦~机器上绿色的部分是现金付费区，很多刚来纽约的小盆友们可能更喜欢用现金来付费。付费时纸币和硬币都可以哦~如果是使用纸币的话，一定要记得将人像那一面朝上插入机器里！黄色区域包含了地铁票出入口和单程票的出口。如果你想给你已有的地铁卡充值，也请插入上面的出票口里~最后最后，在红色的区域里你可以找到你的找零和发票哦~

纽约地铁有多种收费方式，购买一次性单程票是$2.75。购买可反复充值的卡比较划算~并且在两个小时内可以免费坐纽约的巴士哦~纽约的地铁还有另外一个特点就是你只要不出站，你可以随便换成其他任何在本站内的地铁线都不用另外计费哦~但记住你的地铁卡有到期日期的！

在曼哈顿区乘坐地铁，唯一的规则就是如果你要去你所在位置的北边（通常目的地街道名称的数字比你所在地的大），你就从Uptown（上城）入口进入地铁站。如果你要去你所在位置的南边（通常目的地街道名称的数字比你所在地的小），就要从Downtown（下城）入口进入地铁站。比如，如果你要从8街(8 street) 到42街 (42 street)，就要乘坐去Uptown（上城）的地铁哦~

最后，在纽约找地铁站最重要的是！

跟着Google Map走！记得在手机上下载哦~一定不要相信自己的方向感，不要相信男朋友的方向感，不要相信老爸老妈的方向感！下载Google Map，跟着Google的方向感走！不要问小仙女是怎么知道的！如果连手机都死机了的话，请联系站点内工作人员要地铁线路图，或者直接询问他也可以哦~ 也可以拨打小仙女的私人咨询电话233-xxx-2333。但我也不会接（傲娇脸）。。。最后，分享一个小秘密：纽约地铁虽然老旧，但却拥有着百年的历史，而且是全球唯一一个24/7运营的地铁系统哦！用熟了之后还是非常方便的。

（本回答图片均来自于网络）

纽约的地铁系统，我摸着良心说，绝对是全世界站点最多，最复杂的，可能也是最脏的，或者流浪汉最多的。

作为一名纯种路痴，平平安安活了20年，到纽约地铁这儿可算是栽了。等老了和孩子们一说，大概可以用 “我坐错过的地铁比你坐对过的都多”这样的句式_(:з」∠)_

贴一张纽约地铁图，跟国内一条线一个颜色完全不同！一个颜色可以是三条线！

这都不是重点，重点是，纽约的地铁没有准！时快时慢，说不开就不开，急死你~

所以在纽约，坐对地铁真的是一件难上加难的事……

在纽约坐地铁，我觉得要避免坐错，最重要的，就是方向和是否是Express（快车）。其他要注意的点还有同一铁轨多条线路的，同一个地铁站是否只有单向的地铁这些，咱们挨个来说。

先来看看大方向上。 整个曼岛主要就是Uptown和Downtown两个方向。这个其实很好分辨，向上的就是Uptown，向下的就是Downtown。比如：从曼哈顿96街到42街就是Downtown，Manhattan到Bronx就是Uptown，Manhattan到Brooklyn就是Downtown。

在用Google Map查路线的时候，会告诉你该坐哪个方向的地铁，这个千万不要搞错了。

2. 分辨快慢车

在早晚高峰的时候，有些班次的地铁会变成Express，具体的分辨方法就是，地铁上亮着的数子灯标是圆形的，就是普通班次，是方形的，就是Express。 一般Express的车厢新一些。 建议新手慎坐Express，因为不熟悉的话，很容易搞不清楚它究竟会停哪几站，可能一不小心，下车就到终点站了。

然后呢，关于地铁站，由于纽约地铁站大小各异，新手一定要注意自己进的站是大站还是小站。大站里会有双向地铁，往Uptown或者往Downtown都可以在这里坐车，但是小站里一般只有一个方向。万一你是想去Uptwon，但是进了一个只有Downtown方向的小站，那么你就可能白付了这2块7毛五，得重新出站再进正确方向的那个地铁站了。（有的地方两个方向同一条线的地铁站居然能隔一整条街，真的坑的小编我说不出话来。。Q-Q）

关于如何分辨大小站，像下图这样只写了Uptown一个的，就是小站，啥都没写的，就是两个方向都有的大站了。

在进了大站之后，分辨哪边是正确方向的地铁就和国内差不多，轨道旁的标识上会写得很清楚。（如下图）

有些地铁站里，同一条轨道会运行不同的车次，像是上面那张图里，标示上有写，B线和D线都在这边运行，上车前一定要看清楚车上标的字母或数字是什么。

不过这些东西看起来复杂，只要同学们做到“胆大心细”+“Google Map说的都对”，就算迷路，也很快就能找到正确方向的！

另外，遇到假日的话，一定要注意地铁有没有停驶。再次给大家推荐"New York Subway MTA Map" 这个APP。

打开这个APP的地图，按右下角定位的功能，就可以显示你在哪一站。

它也会提醒你，哪一条线现在在施工。

最后一个小细节就是，准备进出地铁站的时候要注意进站口那儿的灯。如果上面这个灯是绿色，就代表可以进出站。

如果是红灯，就代表不能进出站。

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关于纽约地铁，很多同学的印象就是脏臭、改线，近期还加入了一些不安全因素，但是对于在像纽约这样的大城市来说，地铁通勤始终是最快捷的选择。

今天小e给大家带来：一张图！玩转NYC地铁！详解纽约地铁线路！

红线1+2+3途径区域：Bronx、曼哈顿Upper West、Midtown West、Downtown、布鲁克林；经停学校：哥大（1号线116街站）、Fordham林肯校区、NYIT。

绿线4+5+6途径区域：Bronx、曼哈顿Upper East、Midtown East、Downtown、布鲁克林；经停学校：NYU主校区、Parsons、SVA、CUNY。

紫线7途径区域：皇后区、曼哈顿Midtown，始发站是华人美食区法拉盛；经停学校：NYU中城校区。

蓝线A+C+EA&C途径：曼哈顿Upper West、Midtown West、Downtown、布鲁克林；E途径：皇后区、曼哈顿Midtown、Downtown。经停学校：NYU主校区、Pace、NYU Tandon。

橙线B+D+M+FB&D途径：Bronx、曼哈顿Upper West、Midtown、布鲁克林；M&F途径：皇后区、F线经停罗岛Roosevelt Island、曼哈顿Midtown、布鲁克林；经停学校：NYU中城校区、NYU主校区、NYU Tandon。

浅绿线G途径区域：长岛市LIC、布鲁克林。经停学校：Pratt。

黄线N+R+Q+WR&N&W途径：皇后区、曼哈顿Midtown、Downtown、布鲁克林；Q途径：曼哈顿Upper East、Midtown、布鲁克林；经停学校：Parsons、NYU主校区、Pace、NYU Tandon。

棕线J+Z途径区域：布鲁克林、曼哈顿Downtown。

灰线L途径区域：布鲁克林、曼哈顿Midtown。

单次乘坐费用$2.75，单张地铁卡工本费$1，有以下类型可选：Pay-Per-Ride：单次乘坐费用$2.75，购买新卡至少买$5.50，也就是两次乘坐，可充值。7-Day Unlimited：单周无限次乘坐，$33。30-Day Unlimited：单月无限次乘坐，$127。Single Ride：单次乘坐，$3，不可充值。学生折扣卡：通过学校购买，按学期买，详情见学校官网。

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